捞渣机老式的内导轮、张紧轮、尾部导轮等改向轮其轮体为整体铸造件，在使用中普遍存在轮缘磨损快的缺陷，有时会因此造成捞渣机不正常停机。2007年开始捞渣机改向链轮轮体开始采用组合式结构，取得非常好的效果。

组合式结构的改向链轮尺寸、规格与原装件一致，可互换。组合式改向链轮轮体采用分体热装式结构，导轮轮体采用铸钢，与链条、刮板接触的轮缘采用耐磨钢，轮体使用寿命可提高2-3倍。